发动机高压液压密封和六大非接触密封 - 慈溪市金山密封设备有限公司

随着社会生产力的发展，提高压力等级已显得非常重要，高压小型化日益受到人们的重视。高压系统和智能化控制系统要求液压缸具有无内外泄露、起动阻力较低、灵敏度高及工作时液压缸无爬行和滞后现象等特性。正确装配是保证密封系统性能和使用寿命的前提，目前国内已引进了以美国霞板、德国宝色和洪格尔等密封件为代表的滑环密封技术，并广泛用于挖掘机、装载机及起重机等工程机械的高压液压缸中。只要按照下面工艺对工程机械液压缸装配，就可使液压缸因密封件产生故障的频率大大降低，可确保工程机械的可靠运转。

现就工程机械高压液压缸装配工艺介绍如下：

(1)活塞上的密封件

活塞密封装置由弹性圈加4-5道导向环(也称摩擦环、支撑环或斯莱圈)和矩形滑环(也称格莱圈)共同组成。它适用于重载用活塞上的密封，具有良好的密封性、抗挤出和抗磨性能，抗腐蚀性也强。其中的格莱圈等密封件必须按照下列装配工艺进行安装，才能保证密封效果。格莱圈应能在活塞导向槽内转动灵活，其开口间隙应留有足够的膨胀量，一般视活塞直径大小而定(2-5mm为宜)，装入缸筒前应将各开口位置均匀错开。将弹性圈用专用锥套推入清洁干净的活塞沟槽中。用导向锥套将加热的格莱圈装入活塞槽弹性圈上。把格莱圈浸入液压油(或机油)内，并用文火均匀加温到80℃左右，至手感格莱圈有较大的弹性和可延伸性时为止。用内锥形弹性套筒将格莱圈冷却收缩定形。若格莱圈变形过大且不宜收缩时，则应将活塞及格莱圈一起放入80℃左右的热油液中浸泡约5-10min，取出后须定形收缩至安装尺寸后方可进行装配。

(2)缸盖的密封件

斯特封也称为阶梯滑环，它装配正确与否直接影响外密封效果。缸盖的密封件是由双斯特封加2-3道斯莱圈及防尘圈等组成。

装配过程中应注意工具，零件和密封件的清洁，须采用润滑装配，避免锋利的边缘(应覆盖一切螺纹)，工具要平滑、无毛口，以免损坏密封件。装配次序为：
先将O形弹性圈装入缸盖内槽内。再将已经在油中加热的斯特封弯曲成凹形，装在O形弹性圈的内槽内，并将弯曲部分在热状态下展开入槽(用一字旋具木柄压入定形)，注意：斯特封的台阶应向高压侧。然后用一根锥芯轴插入缸盖内孔，使斯特封定形，以便于装入活塞杆上。最后采用定位导向锥套将装有防尘圈、斯特封及斯莱圈的缸盖装在活塞杆上，此方法是保证斯特封唇口不啃伤的关键。

(3)活塞及活塞杆组件与缸筒的装配，可参考中低压液压缸的装配。

非接触式密封装置有点及其简介:由于非接触式密封装置的密封间隙处，除了存在润滑剂的内摩擦外，均不会出现任何其他的摩擦，因此，非接触式密封不会产生磨损，使用时间很长也不会产生明显的温升，可适用于转速较高的地方。但密封的间隙不能过大，否则密封的效果极差。从上面可以看出，非接触式密封装置有一些接触式密封装置代替不了的作用，那就让我们来具体了解一下非接触式密封装置。

非接触式密封装置主要有以下几个大类：

常用的非接触式密封有缝隙密封、甩油环密封和迷宫密封等多种形式。由于存在间隙，除甩油环密封外，非接触式密封多用于脂润滑场合。为提高密封的可靠性，各类密封可以组合起来使用。
1.冲压钢片迷宫密封：由冲压钢片组成的合成迷宫密封，其冲压钢片可以靠配合装在轴或壳体上，不需要轴向紧固，结构简单。若在冲压钢片迷宫的曲路中填充润滑脂，具有较好的密封效果。

2.间隙密封：结构简单，能满足一般条件下的密封要求。间隙e的选择d≤50mm，e=0.25～0.40mm;d>50mm，e=0.25～0.6mm。

3.迷宫密封：当迷宫曲路填充润滑脂后，其密封效果比沟槽密封好。迷宫密封可分为径向和轴向两种形式。径向和轴向间隙的选择：d≤50mm，a=0.20～0.30mm，b=1.0～1.5mmd=50～200mm，a=0.30～0.50mm，b=1.5～2.0mm。

4.沟槽密封：沟槽内填充润滑脂后使尘埃难以侵入，有环槽和螺旋槽两种形式。环槽一般有3条。槽宽b=3～5mm;槽深t=4～5mm。

5.甩油环密封：油润滑时，在轴上开出沟槽，或装一个环，都可以把欲向外流失的油沿径向甩出，通过轴承盖上的集油腔与油孔流回油池。也可以在紧贴轴承处装一甩油环，这种结构常和缝隙密封联合使用。

6.斜向迷宫密封：用于轴挠度较大时，曲路斜面可随中心摆动。斜向迷宫密封的曲路中填充润滑脂后可以达到较好的密封效果。

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