借助管理体系完善和施工流程优化,海油工程股份有限公司(下称海油工程公司)正高效运作32个大中型项目,持续提升主业保障能力。
截至10月18日,海油工程公司累计完成钢材加工量逾21万吨,完成39座导管架和组块海上安装,保持了平均每周安装一座钢结构物的速度纪录,铺设海底管线和电缆约660公里。统计数据显示,渤中34-1、涠洲12-8西等6个项目累计提前完工56天。
2013年,海油工程公司迎来新的生产高峰,全年将完成49座钢结构物装船,工作量是2012年的1.5倍,作业涉及塘沽、青岛、深圳等南北六地,形成了海陆联动的“百船会战”格局。
通过实施设计标准化、“一体化”建造、项目区域化管理等措施,海油工程公司提高作业效率约20%,提高了场地、船舶等资源利用率,缩短了项目工期。绥中36-1项目中,“蓝鲸”船33天完成4座组块、2座生活楼约4万吨钢结构物吊装,提前30天完工,为油田贡献了产能价值。
通过技术创新和激励机制的实施,“海洋石油201”和“海洋石油202”铺管船先后24次打破单日和单班海管铺设速度纪录。“海洋石油201”船创造了4.3公里/天的同管径海管铺设速度纪录。通过优化吊装方案,荔湾3-1项目创造了单根钢桩8.5小时起插纪录。
9月16日,“海洋石油228”船完成投产后的首次装船任务。通过加速推进重大装备建设进度,海油工程有效缓解了当前浮托及下水驳船的资源压力。
2013年,针对项目集中、资源紧张局面,海油工程通过优化资源配置,创新管理模式,确保了各项目平稳运行。公司集中青岛场地、主力作业船等优势资源,攻克高端、高附加值、难度大的项目,采取部分分包和充分利用外部资源相结合的方式让出“低端”市场,缓解资源紧张局面,提高了资源配置效率,提升了产能。
此外,海油工程公司积极尝试异地整体分包方式,将恩平24-2、西江24-3生活楼项目放在青岛武船重工建造,与中国石化第四建设公司等4家单位开展模块建造合作,实施“资源再造”,提升了资源整合能力,释放了超额工作量。
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