茂名石化海上单点浮筒原油接卸系统距离岸上15.3海里，主要设备浮筒靠6条锚链固定在海面上。锚链角是直接反映单点系统锚链松弛状态的一个重要参数和标志，对有效保护水下软管具有重要的意义。由于海床地貌变化及锚链磨损等因素的影响，单点锚链角会随着使用时间的推移逐步变大，导致浮筒相对于海底管线的中心位移增大，使海底输油软管受拉扯，造成损坏。按照国内外单点系泊的锚链调整的常规操作，需要浮吊船上的吊机或价值上百万的气动绞车配合作业，租用设备费用昂贵。

　　2013年来，茂名石化单点锚链角又出现了较明显的增大，部分已经接近设计的上限标准，必须再次安排调整。面对传统施工法所需的巨额费用，海上作业队的邓毅锋主任凭借着多年的海上作业经验，创造性地提出用重型手动葫芦替代吊机进行调整的施工方案，经过认真细致的测算与准备，分析了施工安全危害，制定了详细的施工方案和应急预案，并到现场反复确认施工细节。

　　3月27日，见海况良好，待命多时的海上作业队人员与施工人员立即奔赴单点展开施工。施工过程中首次使用了由海上作业队黄杰强、孙铁、房立祥及梁民等多位职工联合设计加工的两对不锈钢“铁鞋”，稳稳地把浮筒三臂滚轮锁定，使用专门订购的破断载荷达20吨的新型高强纤维绳作为防坠落保险，有效地将作业风险控制在最小范围。经海上作业队员工和施工人员协同努力，仅用两天就完成了锚链角调整，比计划提前两天完成